L’art. 23 disp. att. c.p.c. (Vigilanza sulla distribuzione degli incarichi) prescrive una vigilanza del Presidente del Tribunale affinché verifichi che “gli incarichi siano equamente distribuiti tra gli iscritti nell’albo in modo tale che a nessuno dei consulenti iscritti possano essere conferiti incarichi in misura superiore al 10 per cento di quelli affidati dall’ufficio, e garantisce che sia assicurata l’adeguata trasparenza del conferimento degli incarichi anche a mezzo di strumenti informatici.”
N.B.: Un anno di anzianità. E’ quanto rischia un Giudice qualora, scegliendo dall’albo dei periti del proprio tribunale, non rispetti il criterio di rotazione e chiami sempre gli stessi consulenti.
E’ quanto ha stabilito la Corte di Cass. Civ. S.U. con la sentenza del n°10157/2016, rigettando il ricorso di un Giudice punito con una sanzione disciplinare (la perdità dell’anzianità di un anno, appunto) per aver concentrato numerosi incarichi a soli tre professionisti iscritti all’albo dei consulenti.
RC Auto, “I risarcimenti agli automobilisti vengono tagliati”: l’accusa di AIPED ai sindacati dei periti assicurativi
Dura presa di posizione dell’Associazione Italiana Periti Estimatori Danni
Risarcimenti che vengono tagliati agli automobilisti assicurati che subiscono un incidente, è questo l’allarme sulle RC Auto lanciato dall’Associazione Italiana Periti Estimatori Danni (AIPED), che mette nel mirino i sindacati dei periti assicurativi.
Una denuncia, ribadita da Luigi Mercurio di AIPED, resa pubblica attraverso una nota stampa ufficiale rilasciata dall’associazione e nella quale vengono motive quali sono le accuse mosse ai sindacati ritenuti corresponsabili dei tagli dei risarcimenti ai danneggiati.
“Nel 2007, hanno detto si al risarcimento diretto, che consente alla compagnia gestionaria di determinare il rimborso al danneggiato. In questo modo, – si legge nel comunicato – il perito assicurativo è stato spinto a sottostimare il danno. Forse, è bene ricordare quanto accadde anche tra il 2003 ed il 2005. Nel 2004 l’allora ISVAP, attuale IVASS, inviava all’AGCM l’accordo, datato 2003, tra ANIA (assicurazioni) ed alcune associazioni di periti (AICIS, SNAPI, SNAPIA, UIPA, CNPI) avente a oggetto le tariffe dei periti assicurative, in barba alla normativa, alla libera concorrenza di mercato consegnava la categoria all’ANIA. Il loro assenso al risarcimento diretto grazie anche ai rapporti con associazioni dei consumatori che all’epoca non erano di certo autonome. Alla faccia degli assicurati che, poi, non hanno goduto di una riduzione dei premi e soprattutto sulla pelle delle vittime della strada che hanno visto la decurtazione dei risarcimenti”.
L’AIPED prosegue rincarando la dose: “L’integrità morale e professionale del perito è in pericolo. Rapidità nell’esecuzione della stima non sono sinonimo di precisione. Ma se il perito non si adegua alle direttive, rischia di perdere il lavoro. Così, vengono lesi i diritti degli assicurati a un equo rimborso. Molte le imprese di assicurazioni che stipulano accordi e contratti con società che propongono piattaforme online per le teleperizie con foto e video, le stime dei danni a distanza. Missione impossibile, che comporta una decurtazione del rimborso, in quanto questa pratica impedisce di valutare correttamente le riparazioni da effettuare: solo un perito in presenza, davanti all’auto, può individuare con precisione i danni. I sindacati nulla hanno fatto per opporsi a queste pratiche perverse”.
L’associazione aggiunge: “Ai periti viene imposto di usare tempari e software forniti dalle compagnie. Per la valutazione fotografica o video a distanza del danno. Stime presuntive che valgono poco. Non ci sono né la certificazione del danno né la garanzia che la riparazione sia eseguita a regola d’arte. L’ultima è l’introduzione della perizia attraverso l’intelligenza artificiale che sostituirà il perito nella sua funzione di valutatore del danno.
Di tutto questo, – conclude la nota di AIPED – i sindacati non si sono mai occupati. Eppure, il perito non dovrebbe mai accettare un incarico se non è in grado di svolgere il proprio lavoro in perfetta autonomia di giudizio. Non può esserci una riduzione ingiusta del rimborso. Adesso, i sindacati versano lacrime di coccodrillo, ma ormai sono anni che i periti ricevono pressioni psicologiche più o meno esplicite”.
di Quanto guadagna e cosa fa un perito assicurativo: stipendi 2023
Il
perito assicurativo svolge un lavoro di grande responsabilità. Ecco quali sono i requisiti richiesti e quanto guadagna.
Il lavoro del perito assicurativo è davvero faticoso e complesso.
Non ci si improvvisa in questa professione, come nelle altre del resto, ma nella fattispecie per svolgere la professione di perito assicurativo serve possedere una pluralità di requisiti e competenze che vengono ripagate, però, da uno stipendio mensile che ha notevoli margini di crescita.
Diciamoci la verità: quella del perito assicurativo è una professione che non conosce crisi. Gli incidenti automobilistici sono all’ordine del giorno (qui come difendersi dalla truffa dello specchietto rotto) e le assicurazioni per accertare il danno riportato da un cliente, manda sul posto il perito per sincerarsi dell’ammontare del danno.
Quali sono i requisiti per diventare perito assicurativo? Di seguito, vi forniremo la guida completa per capire meglio cosa fa e quanto guadagna un perito assicurativo.
La guida per diventare perito assicurativo
Perito assicurativo: chi è
Il perito assicurativo è una figura importantissima all’interno del mondo delle assicurazioni. Il suo ruolo viene riconosciuto dalla legge n.166 del 1992 e dai periti dipendono gli esiti delle controversie tra consumatori e assicurazioni e tra le compagnie.
Inoltre, può essere chiamato anche direttamente dal tribunale, come mediatore tra le due parti per raccogliere e presentare prove.
Questa figura professionale, libero professionista con partita Iva, si occupa di:
- Compiere perizie;
- Valutare e stimare i danni di cui l’assicurazione dovrà occuparsi;
- Determinare i conseguenti risarcimenti;
- Fare consulenze in rapporto alle quali ne deriva un aumento del costo dei premi delle assicurazioni.
Proprio per la delicatezza e l’accortezza con la quale è chiamato a svolgere la professione, il perito assicurativo deve essere competente e indipendente, di pari passo con le qualità di professionalità e trasparenza.
Oltre a queste, è bene che il perito disponga anche di ottime capacità di comunicazione e relazione interpersonale per far sì che si giunga ad un punto d’accordo tra assicuratori e vittime di un sinistro.
Non ci devono essere legami tra il perito e nessuna delle parti in causa e coinvolte nell’esito della sua perizia, onde evitare spiacevoli risvolti.
Perito assicurativo: quali mansioni svolge
In base a quello che è il suo lavoro, il perito procede a fare ispezioni, verifiche, studi, deduzioni e valutazioni. Alcune delle mansioni di sua competenza sono:
- Esame dei rischi assicurabili;
- Esame delle richieste di risarcimento;
- Raccolta delle informazioni necessarie all’indagine;
- Individuazione del valore di un veicolo;
- Analisi mirate alla ricerca della responsabilità all’origine dei danni;
- Verifica della copertura assicurativa sui danni;
- Valutazioni circa la corretta maniera di compiere una riparazione, nel rispetto delle regole e allo stato delle arti;
- Controllo della qualità e del livello delle riparazioni compiute;
- Emissione, presentazione e possibile difesa dei propri rapporti di perizia;
- Perizie su riparazioni già compiute;
- Svolgimento di studi statistici.
A queste attività, si vanno ad aggiungere ai requisiti del paragrafo precedente delle altre credenziali altrettanto importanti che il perito assicurativo deve possedere, vale a dire:
- Buone capacità matematiche e statistiche per effettuare articolati calcoli di stima dei danni e dei risarcimenti;
- Conoscenza approfondita del diritto civile e assicurativo per poter regolare le sue decisioni sulla base delle normative vigenti;
- Competenze informatiche che gli consentono di padroneggiare software ad hoc per ricostruire le dinamiche dei sinistri, per analizzare i dati e per redigere i report.
Perito assicurativo: come diventarlo
Per diventare perito assicurativo occorre svolgere un percorso formativo, dal momento che le capacità da possedere in più campi sono molte.
Per lavorare come perito assicurativo occorre:
- Diploma di scuola superiore quinquennale;
- Laurea preferibilmente in Economia, Giurisprudenza e Ingegneria.
Colui il quale è interessato ad intraprendere questa professione, deve frequentare un corso specifico che potrà essere in presenza o a distanza.
Alla fine del periodo di formazione, per ottenere l’abilitazione alla professione, bisogna superare una prova scritta e una prova orale.
La prova scritta verte su:
- Diritto assicurativo;
- Diritto civile;
- Diritto procedurale civile;
- Conoscenze tecniche, meccaniche e fisiche dei mezzi a motore;
Nello specifico, il test scritto è suddiviso in due distinte prove: una teorica a crocette e una di tipo pratico, che attiene alla creazione di una perizia completa.
La prova orale, invece, è mirata a verificare tutte le altre competenze e gli elementi non valutati nella prima prova. Ovviamente, la prova orale saggerà anche la trasparenza e onorabilità della persona che intende lavorare come perito assicurativo.
Successivamente, l’aspirante perito assicurativo potrà iscriversi all’albo dei periti assicurativi, tenuto dall’IVASS e garantisce onorabilità e integrità dei professionisti.
É bene fare molta attenzione ad un punto: la professione di perito assicurativo non è compatibile con il lavoro nella Pubblica amministrazione e, ovviamente, non bisogna avere condanne penali.
Perito assicurativo: quanto guadagna
Trattandosi di un libero professionista, seppur carico di competenze e requisiti, il guadagno del perito assicurativo risente della precarietà che riguarda tutti coloro i quali lavorano con Partiva Iva. Lo stipendio mensile varia in base al numero di pratiche e ai clienti che si hanno.
Tuttavia, si può fare una stima in base alla quale stabilire che il guadagno minimo mensile per un perito assicurativo è intorno ai 1.300 euro, sui 19.500 euro l’anno.
Secondo il portale di lavoro Indeed.it, la città italiana con gli stipendi più alti per il ruolo di perito assicurativo è Milano con 2.218 euro al mese. A Roma, la retribuzione media scende a poco più di 1.000 euro al mese.
Però il salario che è destinato ad aumentare sulla base della notorietà e bravura del perito, e può raggiungere anche la cifra di diverse migliaia di euro.
Sorgente: Quanto guadagna e cosa fa un perito assicurativo: stipendi 2023 | Forze Italiane
Congresso SIPA UGL HOLIDAY INN NAPOLI 11 MARZO 2023 ORE 09.30
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sab 7 gen, 12:16
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Egregi Colleghi
Vi informo che l’11 Marzo 2023 alle 09:30 presso l’hotel Holiday Inn –
centro direzionale di Napoli, si terrà il prossimo Congresso Nazionale
del Sipa – Ugl.
Sarei felice di registrare la vostra partecipazione, in uno spirito di
comunione, ovviamente nel rispetto delle reciproche identità e
autonomie, per incominciare un nuovo anno lavorativo, all’insegna della
lealtà, fautrice di future e costruttive collaborazioni, per il bene
esclusivo della categoria.
Avervi con noi sarà un piacere e soprattutto un messaggio di unità che i
colleghi non potranno che apprezzare.
Vi attendo
Cordialmente
Luigi Giugliano
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Luigi Giugliano
Segretario Nazionale SIPA
Sindacato Italiano Periti Assicurativi
Piazza Nazionale 50
80143 – Napoli
Attività conclusive per Smart Working for Peritia, il software per le attività online dei periti assicurativi
Sono in fase di conclusione le attività riguardanti la realizzazione di Smart Working For Peritia, la soluzione digitale dedicata ai periti.
Smart working, remote working, lavoro da remoto o telelavoro. È facile far confusione fra termini o espressioni che sembrano indicare tutti la stessa cosa: lavorare fuori dalla sede di lavoro usando una serie di applicativi digitali collegati in rete.
Ma queste espressioni non sono sinonimi, ci sono delle differenze, seppur sottili, che fanno in realtà una grande differenza.
Quando si parla di smart working si fa riferimento a una infrastruttura complessa di strumenti digitali e non il semplice lavorare da casa, come invece si intende con telelavoro o remote working.
Per semplificare lo smart working dei periti assicurativi Teleskill propone una piattaforma multifunzionale, innovativa per lo svolgimento delle attività lavorative prestate da remoto in ambito assicurativo, inclusa la formazione.
Smart Working for Peritia: cos’è e perchéé utilizzarlo
L’adozione della modalità di lavoro da remoto ha subìto un’impennata durante il primo lockdown, e ora, nonostante le restrizioni relative all’emergenza sanitaria da Covid-19 si siano notevolmente attenuate, il lavoro da remoto rimane una realtà molto richiesta dai dipendenti che possono così migliorare il loro work-life balance.
Con SW4P anche gli addetti al settore peritale possono usufruire del lavoro a distanza con tutte le caratteristiche del vero smart working.
È una piattaforma multifunzionale in quanto propone diverse soluzioni: non solo finalizzate alla prestazione lavorativa in sé ma anche tutte le realtà accessorie come l’e-learning, il social media learning, social network dedicati e analisi del sentiment degli utenti collegati in video-perizia.
Le tecnologie informatiche usate per sviluppare SW4P usano il cloud per rendere possibile l’utilizzo contemporaneo della piattaforma da più utenti contemporaneamente e da diversi tipi di dispositivi.
Tutti gli strumenti offerti da SW4P.
SW4P è una piattaforma completa in cui i periti assicurativi possono svolgere molteplici attività, tra cui:
- video perizia a distanza, tramite il sistema di videoconferenza integrata Teleskill Live che permette di realizzare le perizie a distanza senza che sia necessaria la presenza fisica nello stesso luogo delle persone coinvolte;
- analisi e di valutazione dello stato psico-emotivo dell’utente inquadrato in video-conferenza durante la perizia;
- piattaforma e-learning, per la gestione delle competenze dei periti al fine di offrire a loro momenti di confronto, formazione e aggiornamento, sia sulle normative di riferimento, sia sulle buone prassi lavorative e dotata di uno strumento di authoring tool che consenta la creazione di soft skill multimediali e video pillole da mettere a disposizione della comunità dei periti
- social network riservato, in piattaforma e-learning, studiato e progettato per produrre e diffondere competenze e best practices all’interno di una comunità di professionisti e per la creazione e diffusione di nuovo valore e cultura all’interno della comunità di professionisti dei periti.
Una soluzione digitale offerta dagli esperti del settore.
È Teleskill ad aver ideato e sviluppato SW4P. L’azienda è iscritta al Smart City Cluster Lombardia (SCC), ed è in questo ambito che nasce SW4P, grazie a un finanziamento promosso dalla Regione per l’innovazione digitale. Il progetto è iniziato nel 2021 con il kick off di dicembre ed è prevista la consegna del progetto ultimato entro novembre 2022.
SW4P. Al via le attività conclusive.
Sono state ultimate in questi giorni le attività di sviluppo dell’intero sistema che hanno riguardato specificatamente tre aree:
- integrazione
- test
- validazione
Le attività di integrazione hanno riguardato tutte le componenti che concorrono al sistema finale, assicurandone l’interoperabilità̀ e il corretto funzionamento. Si è proceduto a sottoporre il sistema a una serie di test di Laboratorio e su casi reali, finalizzati alla validazione oggettiva del sistema stesso.
È stato verificato che l’infrastruttura realizzata analizzerà in maniera completa e dettagliata l’utilizzo del sistema da parte degli utenti, studiandone l’interesse, il grado di coinvolgimento, il grado di attività.
I test di carico hanno riguardato la capacità della piattaforma e dell’infrastruttura di sopportare un carico di almeno cinquemila utenti attivi contemporaneamente.
Per quanto riguarda il test funzionale, sono stati creati ed applicati sia dei test automatici (testing del codice) sia dei test manuali (unit testing). Durante questa fase sono stati continuamente corretti bug o malfunzionamenti e sono stati implementati i feedback ricevuti. Si è proceduto quindi a un collaudo finale del sistema.
Test di carico.
Si sono effettuati una serie di test di carico con lo scopo di verificare Test del sistema e avverrà̀ in maniera modulare prima e congiunta poi. Si utilizzeranno strumenti di benchmarking per i test di robustezza e performance sul server, mentre ver- ranno utilizzati beta tester reali per valutare a fondo l’usabilità̀ e la user experience del prodotto.
In questa fase sono state avanti due differenti attività̀ di test volte a verificare la stabilità dell’applicazione sviluppata, il corretto funzionamento delle singole componenti, il rispetto dei requisiti iniziali, il grado di usabilità e il grado di condivisione dell’esperienza.
Test su casi reali.
Sono stati anche realizzati test reali su un gruppo pilota per un totale di 20 utenti. Prima della prova agli utenti sono stati illustrati gli obiettivi di questo progetto e la modalità di svolgimento del test sul software. Alla fine del test, agli utenti hanno compilato dei questionari che hanno formalizzato il gradimento degli utenti su apparenza delle schermate ed efficacia del layout; logica della navigazione all’interno del gioco; facilità di ricerca ed effettività dei risultati della ricerca; 4) chiarezza, adeguatezza, aggiornamento dei contenuti; funzionalità; facilità d’uso; soddisfazione ed uso piacevole.
Come salvare i mezzi d’epoca
10 nuove offerte per Perito Assicurativo
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Invia la tua candidatura
– Seregno, Lombardia
– Ancona, Marche
– Roma, Lazio|
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Vedi le offerte di lavoro pubblicate: da ieri – negli ultimi 7 giorni |
Le carrozzerie piemontesi si appellano al Consiglio regionale
Loredana Porcelli (presidente del Gruppo Regionale Carrozzieri di Confartigianato Imprese Piemonte): “Oltre che con crisi energetica e rincari, dobbiamo fare i conti anche con le scorrettezze delle compagnie assicurative”
Nei giorni scorsi, Confartigianato Imprese Piemonte e altre organizzazioni regionali dell’artigianato hanno incontrato, presso la segreteria del Gruppo Consigliare Lega Salvini Piemonte, i consiglieri Sara Zambaia (prima firmataria dell’ordine del giorno presentato in Consiglio Regionale a tutela delle carrozzerie piemontesi e approvato all’unanimità la scorsa settimana ) e Michele Mosca.
L’incontro era finalizzato a discutere la proposta di legge elaborata dalle associazioni di rappresentanza dei carrozzieri a favore del settore, per superare la limitazione del mercato causata dalle Compagnie assicurative.
In Piemonte ci sono 2.600 carrozzerie artigiane che impiegano circa 8mila dipendenti. La proposta di legge è stata presentata dai rappresentanti delle carrozzerie per affrontare la problematica che sta mettendo a rischio la sopravvivenza di questo comparto ed è attualmente in studio presso i Consiglieri regionali.
Durante l’incontro, il consigliere Mosca ha analizzato le dinamiche del settore e ha sottolineato l’importanza di unire le richieste dei carrozzieri a quelle dei periti assicurativi, che chiedono l’iscrizione in un apposito albo. Inoltre, il confronto ha evidenziato la necessità di tutelare la terzietà del perito per garantire l’interesse del sistema e dei consumatori.
Secondo Mosca, le compagnie assicurative stanno utilizzando gli esuberi degli uffici amministrativi per fare perizie sui danni subiti dai clienti. Questo ha portato alla criticità del settore delle carrozzerie, che sta attraversando una fase molto difficile.
La presidente del Gruppo Regionale Carrozzieri di Confartigianato Imprese Piemonte, Loredana Porcelli, ha denunciato la crisi energetica e l’aumento dei prezzi dei materiali di ricambio che hanno ulteriormente ridotto i margini di redditività delle imprese del settore.
Sorgente: Le carrozzerie piemontesi si appellano al Consiglio regionale – Lavocediasti.it
Leggi anche: https://www.alessandria24.com/2023/02/10/tutelare-le-carrozzerie-piemontesi-iniziativa-di-confartigianato-piemonte/
Perito Assicurativo Rami Elementari da remoto
Nessuna preferenza di lavoro corrispondente
Stipendio
14 € – 20 € all’ora
Tipo di contratto
Tempo indeterminato
Da remoto
Descrizione completa della posizione
Iziwork è un’agenzia digitale per il lavoro che ti semplificherà la vita.
Descrizione missione
Società peritale con sedi in Milano e Brianza ricerca
PERITO LIQUIDATORE RAMI ELEMENTARI completamente in Smartworking
L’attività consisterà nella gestione dell’intero processo peritale: analisi e valutazione del nesso causale, accertamento e stima del danno, negoziazione e liquidazione del danno e verrà svolta con la collaborazione di una risorsa amministrativa dedicata a supporto.
Contratto di lavoro: Tempo pieno, Partita IVA
Retribuzione commisurata alle competenze ed esperienze del candidato
Retribuzione e Benefit
Compenso: 14,00 € – 20,00 € per ora
Prerequisiti
Requisiti richiesti:
- Precedente esperienza nel campo
- Diploma / laurea preferibilmente in materie tecniche
- Capacità di utilizzo principali software gestionali e tecnici
- Buone capacità comunicative, relazionali ed organizzative
Requisiti preferenziali:
- Conseguimento attestati corsi CINEAS (Loss Adjuster Basic / Advanced / Expert)
- Certificazione ai sensi norma UNI 11628/2016
Perito in authority
Lavoro da casa
Dettagli offerta di lavoro
Tipo di contratto: Tempo pieno
Collaborazione: Contratto con partita IVA
Turni e orari: Orario flessibile Dal lunedì al venerdì
Qualifiche
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Indicare numero di ruolo in corso di validità (Necessaria)
-
Perito assicurativo: 3 anni (Preferenziale)
Benefit
Estratto dalla descrizione completa della posizione
Computer aziendale
Orario flessibile
Orario flessibile
Descrizione completa della posizione
Cerchiamo periti con iscrizione al ruolo Consap per attività peritale in authority, con almeno 3 anni di esperienza.
Si richiede:
– capacità di analisi dei sinistri stradali e conoscenza degli elementi di base di dinamica e compatibilità degli urti.
– conoscenza dei sistemi di tempificazione ANIA e valutazione dei danni per riparazioni con tecnica a freddo.
– conoscenza dei processi di riparazione e cicli di lavorazione di lattoneria e verniciatura.
Offriamo inserimento con contratto di collaborazione con P.IVA, pc aziendale, compenso da definire in base all’esperienza.
Contratto di lavoro: Tempo pieno, Contratto con partita IVA, Collaborazione
Durata contratto: 6 mesi
Benefit:
- Computer aziendale
- Orario flessibile
Orario:
- Dal lunedì al venerdì
- Orario flessibile
Tipi di retribuzione supplementare:
- Bonus annuale
Esperienza:
- Perito assicurativo: 3 anni (Preferenziale)
Licenza/Certificazione:
- Indicare numero di ruolo in corso di validità (Obbligatorio)
Sede di lavoro: Da remoto
Osservazioni sulle Assunzioni
Assunzione di 4 candidati per questo ruolo
Attività annuncio
- Il datore di lavoro ha aggiornato l’annuncio 3 giorni fa
- Pubblicato 7 giorni fa
Responsabile di Filiale – Carrozzeria – Roma Flaminia – Lavoro Lazio
Back to Search Ruolo Riepilogo Altre opportunità di carriera Aggiornato il 09/01/2023 Importante realtà operante nel mondo della riparazione di carrozzerie Ruolo da Responsabile di Filiale Il nostro cliente Importante realtà operante nel mondo della riparazione di carrozzerie Ruolo La figura ricercata avrà le seguenti responsabilità: – Garantire il raggiungimento dei risultati quali-quantitativi ed economici […]
Sorgente: Responsabile di Filiale – Carrozzeria – Roma Flaminia – Lavoro Lazio
A scuola di carrozzeria, al via il progetto di Cna in collaborazione con il “Corinaldesi- Padovano”
E’ pronto a partire il progetto “A scuola di carrozzeria”, che vedrà coinvolte le classi 3° e 4° dell’Istituto Superiore “Corinaldesi Padovano” e CNA Territoriale di Ancona che hanno sottoscritto una convenzione con l’obiettivo di far conoscere da vicino il mestiere del Carrozziere.La collaborazione fra la scuola e l’associazione prevede la disponibilità di 4 carrozzerie del territorio a tenere delle vere e proprie lezioni di “carrozzeria”.
Gli artigiani saranno in aula per circa 32 ore totali (2 interventi mensili di 4/5 ore ciascuno) nell’arco del secondo quadrimestre (a partire da febbraio) e parleranno ai ragazzi dei vari aspetti del mestiere: dalla tecnologia alla gestione di impresa. Inoltre gli studenti coinvolti avranno la possibilità di visitare le carrozzerie coinvolte nel progetto, per vedere da vicino il luogo di lavoro attraverso delle visite accompagnate dai docenti.
Il progetto nasce dalla volontà condivisa fra il “Corinaldesi Padovano” e la CNA di accrescere la consapevolezza degli studenti sulle potenzialità del mestiere del carrozziere e quindi sulla possibilità concreta di avviare la propria carriera professionale nell’ambito dell’autoriparazione.
“L’obiettivo è quello di formare i ragazzi all’attività di carrozzeria, anche nella pratica – spiega la Dirigente scolastica Annamaria Nicolosi – con l’augurio di sfruttare le conoscenze quando entreranno nel mondo del lavoro”.
“Si tratta di un’opportunità importante per i ragazzi – aggiunge Gianluca Giacometti, Presidente Carrozzerie CNA Ancona – oltre a formare i ragazzi al lavoro di carrozzeria, il progetto, che doveva partire a settembre, ma è stato rimandato a causa dell’alluvione che ha colpito la città, serve anche a creare un legame più forte tra scuola e imprese del territorio e accompagnare gli studenti nel mondo del lavoro”.
“Gli artigiani investono il loro tempo per il futuro vostro – ha detto il Prof. Simone Ceccacci, vice Preside e Coordinatore progetto, rivolgendosi ai ragazzi – tocca a voi ”sfruttare” questa opportunità che vi viene messa a disposizione”.
Sorgente: A scuola di carrozzeria, al via il progetto di Cna in collaborazione con il “Corinaldesi- Padovano”
Ancora sull’argomento: https://www.senigallianotizie.it/1327569186/a-senigallia-a-scuola-di-carrozzeria-video
Falsi incidenti con la complicità dei medici degli ospedali pubblici: 4 arresti e dottori sospesi
La banda del “colpo di frusta”, così medici e periti truffavano le assicurazioni simulando falsi incidenti
Le indagini dei carabinieri hanno accertato una truffa da oltre due milioni di euro. 32 le persone indagate, quattro gli arresti. Sospesi dal servizio i dottori conniventi
Entravano letteralmente in scena dopo aver selezionato attori e figuranti. Una vera e propria associazione a delinquere in grado di simulare alla perfezione falsi incidenti stradali per poi ottenere liquidazioni e risarcimenti che variavano dai 10 ai 20mila euro. Quattro le persone che avevano organizzato la frode a danno delle compagnie assicurative, altrettanti i medici che nei pronto soccorso degli ospedali pubblici firmavano poi falsi referti con lesioni inventate accertando, in alcuni casi, l’invalidità permanente delle persone coinvolte nella truffa: colpi di frusta, danni permanenti per la mobilità, collari cervicali che poi i fantomatici feriti indossavano per non destare sospetti in caso di accertamenti dei periti assicurativi, quelli veri. Trentadue le persone indagate, reclutate dalla banda soprattutto fra i cittadini che avevano bisogno di denaro. A smascherare il sistema i carabinieri che hanno arrestato quattro persone. Quattro i dottori invece sospesi dal servizio.
La banda dell’ex perito assicurativo
A capo del sistema un ex perito assicurativo, molto conosciuto nella Capitale. Una romano di 77 anni residente a Monteverede, riuscito a guadagnare talmente tanto denaro da potersi permettere auto e ville di lusso, oltre ad una vita da nababbo. Assieme a lui un fidato collaboratore, un 50enne romano, ed altre due persone (padre e figlio entrambi romani di 59 e 29 anni). A favorire la frode quattro medici in servizio all’ospedale Sandro Pertini, al Santo Spirito, ed al presidio medico di Fregene. Dottori poi sospesi dal servizio pubblico per un periodo compreso fra i 6 ed i 12 mesi. Una frode assicurativa che dal 2018 al maggio del 2021, come accertato dagli inquirenti, è riuscita a “sfilare” alle compagnie assicurative oltre 2 milioni di euro di risarcimento.
Come funzionava la frode
Ma come funzionava il sistema dell’associazione per delinquere? In maniera oliata, quasi perfetta, organizzata nel dettaglio in varie fasi: la pianificazione del falso incidente, che prendeva avvio dalla conoscenza dei turni dei medici del pronto soccorso. Seguiva poi l’individuazione degli attori e dei veicoli da coinvolgere. Quindi una terza fase, quella della messa in scena. Poi la denuncia del sinistro (tramite Cid), la perizia del veicolo, le visite ortopediche e gli esami radiologici. Infine le visite medico legali, i falsi testimoni e la fase finale della liquidazione.
Il sistema dell’associazione a delinquere
A smascherare il sistema i carabinieri del nucleo operativo della compagnia Roma Centro che in un periodo di circa tre anni hanno accertato, tramite intercettazioni telefoniche, immagini video e fotografiche ed investigazioni vecchia maniera, una sessantina di falsi incidenti. Un sistema che iniziava con un incontro fra uno dei quattro membri del sodalizio con “l’attore di turno” in un bar della zona di Piazza Bologna. Qui gli indagati venivano letteralmente istruiti sul da farsi.
La messinscena del falso incidente
Una volta alla guida di auto e motoveicoli – già incidentati – li portavano sulle strade della Capitale, dalla Bufalotta alla Balduina, passando per tutti i quadranti della Capitale. Sulle strade dell’Urbe, dopo accurato indottrinamento, veniva attuta la messinscena con i veicoli posizionati come se fossero appena stati coinvolti in incidenti stradali ed i feriti posizionati in terra. Vetture, scooter e moto che venivano portati nel luogo dove veniva denunciato il sinistro al fine di non incappare in imprevisti, come le scatole nere posizionate dalle compagnie assicurative sui vari veicoli al fine di geolocalizzarli. Poi le foto, la compilazione del Cid (Comunicazione di Indennizzo Diretto) e l’arrivo nell’ospedale di turno dove ad attenderli c’era il medico connivente messo a busta paga dalla banda.
La simulazione dell’incidente
Una volta refertati nei pronti soccorso con delle ferite di lievi entità – per non destare iniziale sospetto – l’infortunio diveniva però più grave, tanto da accertare in alcuni casi invalidità permanenti delle vittime dei sinistri di turno. Gli attori venivano pagati sino a 500 euro. Un tariffario previsto per tutte le persone coinvolte nella frode assicurativa, pagate 250 euro per ogni step messo in scena: sinistro, esami radiologici, visite mediche e notaio.
L’indagine dei carabinieri
Le indagini degli investigatori dell’arma, che si sono avvalse dello strumento delle intercettazioni telefoniche, ha consentito di raccogliere gravi indizi a carico di alcuni avvocati e medici di pronto soccorso in servizio presso gli ospedali della Capitale – con le aziende sanitarie completamente estranee ai fatti, che sarebbero stati disposti a certificare falsamente gravi lesioni patite dalle persone coinvolte, su cui l’organizzazione poteva contare.
Attori e tariffario
La consistenza dei proventi derivanti dagli incidenti stradali, generata in massima parte dai risarcimenti delle lesioni riportate dagli infortunati, dava luogo a liquidazioni comprese tra i 10.000 ed i 20.000 Euro. I vari membri del sodalizio, inclusi medici e “attori”, venivano remunerati, anche in base a un “tariffario” con compensi variabili dai 300 ai 500 euro per sinistro.
Una frode da 2 milioni di euro
L’indagine ha consentito di raccogliere elementi indiziari circa la falsità di oltre 50 incidenti stradali, ai quali avrebbero preso parte, anche occasionalmente, più di 250 soggetti. Il danno economico che si stima sia stato arrecato alle Compagnie assicurative, che hanno fornito piena collaborazione nell’indagine per le truffe ai loro danni, è quantificabile, per difetto, in oltre 2 milioni di euro.
Un’attività lavorativa
Come evidenziato dal pm, le indagini hanno portato ad accertare la falsità di una sessantina, – fra cui 20 di essi – ritenuti più significativi anche per tipo e quantità di prove raccolte. Dalla disamina delle indagini svolte è emerso un collaudato modus operandi che si articolava in varie fasi. In tale contesto la banda “con notevole spregiudicatezza e scaltrezza” ha “promosso ed organizzato l’associazione oggetto di indagine dedicandosi quotidianamente alla pianificazione di falsi sinistri stradali ponendosi alla ricerca di “attori” e messi da coinvolgere nei falsi sinistri”. “La loro è una vera e propria attività lavorativa che necessariamente prosegue nel tempo visto che è l’unica fonte di reddito. Il numero di sinistri contestati ed emersi consente di affermare con certezza che non si tratta di una attività occasionale”.
Quattro arresti e medici sospesi
Concluse le indagini, stamattina, i carabinieri del nucleo operativo della compagnia di Roma Centro hanno dato esecuzione ad un’ordinanza di applicazione di misure cautelari emessa dal giudice per le indagini preliminari del tribunale di Roma, su richiesta della procura della Repubblica, per i reati di associazione per delinquere, frodi ai danni di assicurazioni, corruzione. L’ordinanza dispone la misura degli arresti domiciliari per 4 persone e per quattro medici di pronto soccorso la misura della sospensione dal pubblico servizio per periodi di 6 e 12 mesi.
Sorgente: Falsi incidenti con la complicità dei medici degli ospedali pubblici: 4 arresti e dottori sospesi
Avviso Pubblico per la costituzione di un elenco di periti assicurativi per le cause di risarcimento danni da incidenti stradali causati da fauna selvatica
Regione Puglia
Si rende noto che con Determinazione Dirigenziale n. 7 del 19/01/2023 è stato approvato l’Avviso pubblico per la formazione di un elenco di periti assicurativi a cui affidare il servizio di consulenze attinenti le richieste di risarcimento danni in materia di incidenti stradali causati da fauna selvatica.
Per ulteriori informazioni contattare il Responsabile del Procedimento:
Avv. Daniele Clemente
email: d.clemente@regione.puglia.it
tel: 0805409821
Federcarrozzieri: costo manodopera, periti smentiti dalle Assicurazioni
Le Compagnie riconoscono l’indipendenza dei periti assicurativi: sarebbero loro a decidere il costo di manodopera liquidato alle officine
FEDERCARROZZIERI SULLA LIQUIDAZIONE DELLA MANODOPERA
Il problema riportato dal magazine della Federazione Italiana Carrozzieri Indipendenti aiuta anche a rispondere a una domanda molto frequente tra i carrozzieri. “Perché la compagnia liquida i danni a un costo orario inferiore? Non lo sa e comunque non è tenuta a dirlo. Anzi il costo orario lo decide il perito che è autonomo e indipendente”. E’ in estrema sintesi la risposta di una nota compagnia di assicurazioni. Federcarrozzieri scrive che “la compagnia non è tenuta a spiegare a nessuno quello che fa”.
CHI E COME STABILISCE IL COSTO ORARIO DI MANODOPERA LIQUIDATO?
La Federazione degli artigiani, sottolinea che se un carrozziere chiede chiarimenti sulle modalità con cui la Compagnia di Assicurazioni definisce gli importi della manodopera liquidati riceve questa risposta:
“La Sua richiesta di dettagliare ulteriormente gli importi indicati in perizia appare pertanto irragionevole e pretestuosa in quanto i) del tutto ingiustificata alla luce della corretta interpretazione e applicazione dell’art. 148 del CAP, che non richiede alcun dovere specifico di motivazione in tal senso” e… “in quanto ii) riferita, in ogni caso, a dei valori che sono stati oggetto di valutazione tecnica autonoma ed indipendente da parte del perito”.
PERITI ASSICURAZIONI: TERZI E INDIPENDENTI DAL VOLERE DELLE COMPAGNIE
Federcarrozzieri fa quindi una considerazione rivolta a tutti i suoi associati e agli operatori in generale: “i carrozzieri ora sanno che tutti i periti che vengono in carrozzeria a dire che sono le compagnie a imporre i costi orari da inserire in perizia si sbagliano”. Inoltre viene riportato sulla pagina web de Il Carrozziere, “siamo lieti che le imprese riconoscano finalmente un ruolo terzo ai propri fiduciari che, dal canto loro, saranno certamente lieti di potersi confrontare senza condizionamenti extra tecnici con i carrozzieri. Assumendosi in ogni sede le responsabilità delle proprie valutazioni, responsabilità che fino ad ora gravava sulle compagnie mandanti”.
Sorgente: Federcarrozzieri: costo manodopera, periti smentiti dalle Assicurazioni – SicurAUTO.it
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